HV3DWorks ripristina una Ferrari del 1969 utilizzando il binder jetting AM ExOne
L'azienda con sede a Pittsburgh utilizza spesso l'AM nel restauro e nella personalizzazione automobilistica
Potremmo dover aggiungere questo caso di studio alla nostra carrellata di progetti di restauro automobilistico 3D preferiti. HV3DWorks LLC, con sede a Pittsburgh, una società specializzata nel restauro e nella personalizzazione di auto classiche, ha sfruttato la tecnologia di stampa 3D binder jetting di ExOne per aiutare a ripristinare una Ferrari d’epoca del 1969. La tecnologia ha consentito al team di restauro di riprodurre un componente del carburatore fondamentale per la Ferrari Motore 365 GT 2 + 2 V-12.
HV3DWorks è stata fondata nel 2016 da Paul Vorbach, uno specialista in restauro e personalizzazione automobilistica. La sua azienda, come una serie di altre nel settore, ha riconosciuto i vantaggi della produzione additiva per il ripristino e la riparazione di vecchi veicoli, poiché può essere utilizzata in combinazione con la scansione 3D e il reverse engineering per produrre in modo efficiente in termini di costi e tempi parti obsolete o rare a bassi volumi. La tecnologia preferita di HV3DWorks è il binder jetting metallico di ExOne.
“Una volta che abbiamo appreso di ExOne e di cosa stavano facendo con la stampa 3D in metallo, ho riconosciuto il potenziale di ciò che potremmo fare per l’attività di restauro se avessimo la possibilità di accedere a più parti di cui avevamo bisogno utilizzando la produzione additiva”, ha affermato Vorbach. “Grazie alla nostra partnership e collaborazione con ExOne e all’uso della tecnica additiva all’avanguardia dell’azienda, HV3DWorks è decisamente avanti nel nostro settore”.
In questo caso, HV3DWorks è stato assunto per creare una parte per un motore Ferrari del 1969 vintage. L’auto sportiva necessitava di una parte di ricambio per la parte superiore di un carburatore Weber 40 DFI-6 perché il carburatore originale aveva filettature strappate e perdite di carburante. È interessante notare che il proprietario dell’auto possiede un’attività di manutenzione e restauro per auto d’epoca, ma non è stato in grado di procurarsi la parte di ricambio con i soliti mezzi. Alla fine, hanno contattato HV3DWorks per la sua offerta AM.
Nel processo di restauro, la parte superiore del carburatore originale è stata inviata alla società di Pittsburgh in modo che potesse essere ridisegnata e stampata. Il team di HV3DWorks ha ricreato un modello della parte e inizialmente lo ha stampato in plastica per confermarne l’adattamento. Una volta approvato il design della parte, è stata stampata in 3D da acciaio inossidabile 316 con infiltrazione in bronzo utilizzando la stampante 3D in metallo M-Flex di ExOne.
La parte superiore del carburatore Weber 40 DFI-6 stampata in 3D è stata finalizzata in sole 12 settimane (comprese le fasi di progettazione e post-elaborazione). Il componente stampato in 3D era anche significativamente più economico della parte originale, 1.300 dollari in meno per essere precisi
“La mia missione in HV3DWorks LLC è portare la tecnologia di stampa 3D ai miei colleghi restauratori, costruttori e appassionati di auto”, ha aggiunto Vorbach. “Con ExOne come partner, il mio obiettivo di realizzare la stampa 3D per automobilisti da parte di automobilisti sta diventando una realtà. Le nostre opportunità si sono decisamente ampliate per far crescere il business”.
L’azienda di restauro automobilistico utilizza spesso l’AM in metallo nel suo lavoro: ad esempio, ha stampato in 3D un corpo della pompa del carburante Corteco per un motore Alfa Romeo 6c 2500 del 1951, che è stato consegnato in sole 10 settimane e che ha fatto risparmiare al cliente 1.500 dollari. HV3DWorks ha anche riprodotto con successo i fermi del cofano obsoleti per un Bug Speedster Kissel Gold del 1921 per apparire al Concours d’Elegance di Pebble Beach 2018 a Monterey in California. Questo lavoro ha richiesto solo quattro settimane.
